Сепаратор паливної води

Водовіддільник паливного фільтра (FFWS) серії GZCR12T(R12T) забезпечує максимальний захист для ваших суднових і легких промислових бензинових двигунів. Цей FFWS використовує фільтруючий матеріал H&V Coalescer, який видаляє 99% забруднень (наприклад, кремнезем, пісок, іржу, лаки та воду) з палива до того, як ці матеріали досягнуть критичних внутрішніх компонентів вашого двигуна. Цей сепаратор паливної води був розроблений для простого встановлення та обслуговування на місці. Прозору збірну чашу з полікарбонату та міцний литий монтажний ковпачок легко чистити та використовувати багаторазово для багатьох послуг. Крім того, монтажну кришку та зливну ємність можна налаштувати відповідно до ваших вимог щодо встановлення. Ми пропонуємо монтажні кронштейни для цієї серії фільтрів.

Що робить сепаратор паливної води?

Сепаратор паливної води є важливою частиною паливної системи будь-якого човна. Відокремлюючи воду та домішки від палива, це забезпечує плавну та ефективну роботу двигуна. Це також допомагає продовжити термін служби вашого двигуна, запобігаючи корозії та іншим пошкодженням, викликаним водою та сміттям.

Як часто я повинен міняти паливний водовіддільник на своєму човні?

Паливні водяні фільтри на човнах бухти слід міняти один раз на рік або через 100 годин роботи двигуна. Враховуючи суворіші трюмні умови великих човнів, фільтри сепаратора паливної води слід перевіряти кожні шість місяців. Фільтри дешеві, тому їх бажано регулярно міняти.

Чи псуються водовіддільники палива?

Виробники морських двигунів і технічні спеціалісти радять зберігати будь-які човни з майже повним паливним баком, залишаючи лише невелику ємність для розширення палива, якщо температура підвищиться.

Як член екіпажу ви від природи любите воду. Але вам точно не потрібна вода в паливі вашого човна.

Якщо вода потрапляє в паливо, це може викликати масу проблем з двигуном. І, коли вода змішується з сумішшю етанолу, вона проходить процес, званий «розділенням фаз», який створює осад у паливному баку та може призвести до пошкодження двигуна.

Використовуйте прозору скляну пляшку, щоб перевірити наявність води в паливі. Налийте воду з паливного фільтра в скляну пляшку і залиште на кілька хвилин.

Якщо в паливі немає води, рідина в скляній пляшці матиме такий же блідо-жовтий колір. Якщо є вода, газ спливе на поверхню, тому ви побачите бульбашку на дні резервуара. Ви можете відкачати воду з дна резервуара або віднести її до професіонала.

Якщо при змішуванні води та етанолу відбулося розділення фаз, бульбашка на дні буде желатиновою. Якщо це так, зверніться до екологічної компанії, щоб утилізувати паливо належним чином.

Якщо ви знайшли воду в паливі, з’ясуйте, як вона потрапила в бак. Можливі причини включають погано закриту кришку паливного баку або зламаний вентиляційний отвір.